Mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl.

Anwendungsbereich

Speziell für ältere Kraftfahrzeuge, Maschinen und Anlagen und für Getriebe für die die Herstellervorschriften keine Hypoid- oder EP-Getriebeöltypen vorschreiben.

Die verwendeten Wirkstoffe sind so abgestimmt, dass die in klassischen Fahrzeugen verwendeten Weißmetalle, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien nicht angegriffen werden.
WAGNER Oldtimer-Getriebeöl SAE 80 eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialgetriebe historischer Fahrzeuge.

Vorteile

• hohes Lasttragevermögen
• überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• gut haftende und druckbeständige Schmierfilme
• keine Schaumbildung
• gutes Luftabscheidevermögen
• Verschleißreduzierung
• ausgezeichnete Oxidationsstabilität

Unlegiertes Einbereichs-Öl aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten.

Anwendungsbereich

WAGNER Classic Motorenöl SAE 50 unlegiert kann insbesondere eingesetzt werden in:

• klassischen Automobilen, Motorrädern und Nutzfahrzeugen ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Detergens-Dispergier-Zusätze) enthält
• Motorrad-Motoren mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung/Ölbadkupplung)

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift

• API SA

Vorteile

• oxidationsstabil
• nicht schäumend
• ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten
• einwandfreie Schmierung bei tiefen und hohen Temperaturen
• neutral gegenüber Weißmetallen, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien in klassischen Fahrzeugen